Дорожні будівельники часто скидають затверділі залишки асфальтобетону безпосередньо на ґрунт поблизу ремонтної зони. Таке недбале накопичення підрядниками застиглої бітумної маси руйнує екосистему та створює пожежну небезпеку. Втрата в’яжучих властивостей матеріалу виникає через тривалий перегрів або тривале зберігання суміші у відкритих самоскидах без термозахисних тентів.
Окиснення нафтового бітуму марки БНД 60/90 провокує його швидке кришення, перетворюючи цінний будівельний ресурс на небезпечні промислові відходи. Гаряче регерування повністю вирішує проблему. Мобільні рециклери дозволяють повторно розігрівати зрізаний асфальтогранулят безпосередньо на майданчику та плавити згущені залишки за температури 160 градусів. Екологічне поводження з такими матеріалами передбачає їхній суворий облік, роздільне сортування за фракціями та подальшу безпечну переробку.
Термічна регенерація асфальтобетону за температури 160 °C
Склад стандартного асфальтобетону містить щебінь, пісок, мінеральний порошок і нафтовий бітум. Під час старіння легкі масляні фракції випаровуються та залишають крихку смолисту речовину. Для відновлення пластичності в розігріту масу додають спеціальні відновлювальні олії, що компенсують втрату легких вуглеводнів у процесі тривалої експлуатації. Чи може подібне обладнання працювати за мінусових температур безпосередньо взимку?
Застосування омолоджувачів у мобільних змішувачах
Практика дорожнього будівництва показує неможливість повної якісної обробки сумішей із високим вмістом глинистих домішок або сторонніх будівельних відходів. Німецькі асфальтозмішувачі швидко забиваються шламом. Після просіювання на віброситах підготовлений матеріал потрапляє у барабан, де його поступово змішують із додатковим органічним в'яжучим елементом. Отриманий регенерований асфальтобетон укладають на другорядних ділянках доріг, майданчиках для паркування або використовують як нижній шар дорожнього одягу. Технологія суттєво зменшує використання первинної нафтової сировини на об'єктах.
Коди НПВ 17 03 01* та 17 03 02 у логістиці відходів
Правильна класифікація відходів визначає подальший маршрут їхнього безпечного транспортування. Залишки із вмістом кам'яновугільної смоли належать до коду 17 03 01* як небезпечна речовина.
Звичайні бітумні суміші без токсичних домішок кодують за шифром 17 03 02, що вимагає окремого накопичення на майданчику. Накопичувальні майданчики облаштовують бетонованою основою із захисним бортиком для запобігання розливу рідких бітумів під час літньої спеки. Забруднений ґрунт збирають спеціальними екскаваторами. Ліцензована компанія УтільВторПром здійснює вивезення таких залишків спеціалізованим автотранспортом, забезпечуючи їхній повний супровід згідно з екологічними нормами. Змішування різних видів смол або бітумів категорично забороняється чинними будівельними нормами. Термічне оброблення небезпечних фракцій виконують на спеціалізованих високотемпературних заводах переробки.
Організацію робіт варто починати з лабораторного аналізу залишків бітумних матеріалів. Лабораторія точно визначить наявність токсичних домішок і кам'яновугільних смол. Після отримання офіційного висновку керівник об'єкта може легко сформувати правильний технологічний регламент подальшого збирання та тимчасового зберігання сировини. Такий системний підхід повністю виключає штрафні санкції з боку екологічних інспекцій. Замовлення послуг поводження з будівельними відходами в УтільВторПром гарантує оперативне вивезення матеріалів із дотриманням усіх необхідних екологічних вимог.